Madrid s'apprête à prendre en charge l'organisation du Grand Prix d'Espagne à partir de 2026, remplaçant ainsi Barcelone. La nouvelle course se déroulera sur un circuit novateur de 5,47 km autour du centre d'exposition Ifema, situé entre Madrid et l'aéroport de Barajas.
Engagée à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nul d'ici 2030, la Formule 1 prévoit que cet événement sera l'un des plus accessibles du calendrier, avec 90 % des fans ayant la possibilité d'utiliser les transports en commun via les lignes de métro et de train.
Pour la première fois depuis 1981, Madrid accueillera le Grand Prix d'Espagne, succédant au Circuit de Barcelone-Catalogne, où la course se déroule depuis 1991. La F1 reste en pourparlers avec Barcelone, laissant la possibilité à la ville d'organiser une course supplémentaire aux côtés de Madrid.
Le nouveau circuit de Madrid, avec ses 20 virages et ses sections de circuit urbain et de circuit routier, est conçu pour accueillir initialement 110 000 fans par jour, avec des plans d'expansion à 140 000, le positionnant comme l'un des plus grands lieux du calendrier de la F1.
L'Espagne a connu un regain d'intérêt pour la Formule 1 ces dernières années, attribuable au retour du double champion du monde Fernando Alonso et à la notoriété de Carlos Sainz avec l'équipe Ferrari. Sainz, vainqueur du Grand Prix de Singapour en 2023, a suscité davantage d'enthousiasme chez les fans espagnols de F1. Le président de la F1, Stefano Domenicali, s'est montré enthousiaste à l'idée que Madrid accueille la course, mettant en avant le riche patrimoine sportif et culturel de la ville.
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a salué l'accent mis sur la durabilité environnementale, s'alignant sur l'engagement de la F1 à atteindre zéro émission nette de carbone d'ici 2030. Domenicali a souligné la proposition de Madrid, affirmant qu'elle incarne la vision de la F1 pour un spectacle sur plusieurs jours qui maximise la valeur pour les fans tout en embrassant l'innovation et la durabilité.
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