L'organisme de régulation de la Formule 1, la FIA, a rejeté les plaintes de Red Bull et Ferrari concernant la légalité des ailes avant des voitures de McLaren et Mercedes. Les deux équipes avaient exprimé des inquiétudes quant au fait que les ailes avant pouvaient se plier de manière excessive, ce qui pourrait enfreindre les règlements. Cependant, la FIA a confirmé que toutes les ailes avant actuelles respectent les règles de 2024, répondant ainsi à la question soulevée après le Grand Prix d'Italie.
Les préoccupations de Red Bull et Ferrari ont été prises en compte par la FIA en réponse aux déclarations de Christian Horner et Helmut Marko de Red Bull, ainsi que de Frédéric Vasseur de Ferrari, après la récente course. Horner a noté que bien que les règlements soient clairs, il revient finalement à la FIA de les interpréter et de les appliquer. Marko a souligné la nécessité d'une analyse détaillée des ailes de McLaren et Mercedes, tandis que Vasseur a préféré discuter de la question en privé avec les responsables de la FIA.
Malgré les plaintes, ni Red Bull ni Ferrari n'ont officiellement contesté les ailes de McLaren et Mercedes. La discussion autour de ces ailes survient alors que la compétitivité croissante de McLaren et Mercedes exerce une pression accrue sur Red Bull, l'équipe dominante au début de la saison.
Max Verstappen, qui n'a pas remporté de victoire depuis le Grand Prix d'Espagne en juin, a admis que la situation actuelle des deux championnats semble irréaliste. Avec une avance de 62 points sur Lando Norris de McLaren et huit courses restantes, Verstappen reste en tête, mais McLaren réduit l'écart, se trouvant à seulement huit points de Red Bull dans le classement des constructeurs.
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