Déterminé à remporter la victoire au Richmond Raceway dimanche soir, Dillon a vu ses tactiques agressives porter leurs fruits. Lors de la finale en prolongation du Cook Out 400, Dillon a eu des contacts avec Joey Logano et Denny Hamlin, s’emparant finalement de la victoire lors de la dernière ligne droite mouvementée de la course de la NASCAR Cup Series à Richmond, en Virginie.
Après avoir perdu la tête face à Logano lors des deux derniers tours, Dillon a utilisé sa voiture numéro 3 pour pousser Logano hors du chemin dans le virage 4, faisant spinner la Ford numéro 22. Alors que Hamlin semblait prêt à dépasser Dillon et à gagner, Dillon a également eu un contact avec la Toyota numéro 11 de Hamlin, la propulsant contre le mur.
Cette victoire marque le premier triomphe de Dillon depuis le 28 août 2022, mettant fin à une série de 68 courses sans victoire et obtenant son cinquième succès en carrière dans la NASCAR Cup Series. En devenant le 13e gagnant différent de la saison 2024, Dillon a assuré sa place dans les séries éliminatoires, qui débuteront à Atlanta le 8 septembre.
Dillon a exprimé des sentiments partagés concernant cette manœuvre controversée, reconnaissant les circonstances difficiles qui ont conduit à sa stratégie agressive. « Je déteste ça, mais je devais le faire. Peu importe le prix », a déclaré Dillon, en réfléchissant aux défis rencontrés au cours des deux dernières années.
Logano, qui a terminé à la 19e place, a critiqué les tactiques de Dillon, les qualifiant de non sportives. « C’est de la malhonnêteté, il n’y a pas de doute là-dessus », a déclaré le pilote de l’équipe Penske, qui a estimé que les actions de Dillon étaient excessives.
« Il est à quatre longueurs de voiture, pas même proche, et ensuite il détruit (Hamlin) pour en rajouter. C’est du pur n’importe quoi. » Le mécontentement de Logano souligne la nature controversée de la victoire de Dillon et le débat en cours sur le fair-play en NASCAR.
La course a vu un peloton compétitif avec Tyler Reddick, Bubba Wallace et Ross Chastain complétant les cinq premiers lors de la finale dramatique. La première étape a commencé avec la domination de Joe Gibbs Racing, Denny Hamlin ayant dirigé la majorité des tours avant que Christopher Bell ne prenne le relais.
La décision de Daniel Suarez et Michael McDowell d’utiliser des pneus plus tendres a porté ses fruits, Suarez remportant la victoire de la phase. Cependant, la course de Bell a été entravée par une pénalité de vitesse dans la zone des stands, et la défaillance du moteur de Truex a conduit à un retrait précoce. Kyle Larson, Carson Hocevar, Chase Elliott et Suarez ont complété le top dix.
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