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Las victorias históricas en el Tour de Francia destacan el alcance global del ciclismo y sus desafíos

Posted : 03 July 2024

El mismo día en que Biniam Girmay se convirtió en el primer africano negro en ganar una etapa del Tour de Francia, el campeón olímpico Richard Carapaz hizo historia al convertirse en el primer ecuatoriano en vestir el maillot amarillo de líder general. Estos logros notables sugieren que el ciclismo de carretera de alto nivel se está volviendo más inclusivo.

 

El ciclista eritreo Girmay dedicó su victoria a "todo el continente africano", que aún está subrepresentado en el Tour de Francia. El cazatalentos Jean-Jacques Henry, de la Unión Ciclista Internacional, destacó el desarrollo lento del ciclismo en África, señalando la rareza de participantes africanos desde que el eritreo Daniel Teklehaimanot compitió en 2015 y 2016. Ryan Gibbons, de Sudáfrica, uno de los tres únicos ciclistas africanos en el Tour de este año, expresó su esperanza de que el éxito de Girmay inspire a más jóvenes africanos, a pesar de la presencia limitada actual de ciclistas africanos en el pelotón profesional.

 

La composición del Tour de Francia ha evolucionado a lo largo de los años, con una presencia creciente de ciclistas estadounidenses, australianos y latinoamericanos. La aparición de ciclistas de estas regiones, como los colombianos Nairo Quintana y Egan Bernal, que ganó el Tour en 2019, muestra la creciente diversidad del deporte. Sin embargo, la representación asiática sigue siendo mínima, con solo dos ciclistas en el World Tour, lo que indica la necesidad de un desarrollo global más amplio.

 

Henry enfatizó la importancia de las competiciones mundiales para fomentar el talento en todo el mundo, pero también reconoció los desafíos que enfrentan los ciclistas no europeos. Ciclistas como Girmay deben adaptarse rápidamente a nuevos entornos y asegurar posiciones en los equipos en un corto período de tiempo, a diferencia de sus homólogos europeos, que tienen períodos más largos para establecerse. Además, el alto costo del equipamiento y la necesidad de una buena infraestructura representan barreras significativas para muchos ciclistas aspirantes de regiones en desarrollo.

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