El organismo regulador de la Fórmula 1, la FIA, ha rechazado las quejas de Red Bull y Ferrari sobre la legalidad de las alas delanteras de los coches de McLaren y Mercedes. Ambos equipos expresaron inquietudes sobre si las alas delanteras estaban flexionando en exceso, lo que podría violar los reglamentos. Sin embargo, la FIA ha confirmado que todas las alas delanteras actuales cumplen con las normas de 2024, abordando el problema planteado después del Gran Premio de Italia.
Las preocupaciones de Red Bull y Ferrari fueron reconocidas por la FIA en respuesta a las declaraciones realizadas por Christian Horner y Helmut Marko de Red Bull, así como por Frédéric Vasseur de Ferrari, tras la reciente carrera. Horner señaló que, aunque los reglamentos son claros, corresponde a la FIA interpretarlos y aplicarlos. Marko enfatizó la necesidad de un análisis detallado de las alas de McLaren y Mercedes, mientras que Vasseur prefirió discutir el asunto en privado con los responsables de la FIA.
A pesar de las quejas, ni Red Bull ni Ferrari han presentado una objeción formal contra las alas de McLaren y Mercedes. La discusión sobre estas alas ocurre en medio de una creciente competitividad de McLaren y Mercedes, lo que ha intensificado la presión sobre Red Bull, el equipo dominante al inicio de la temporada.
Max Verstappen, quien no ha conseguido una victoria desde el Gran Premio de España en junio, admitió que la situación actual de ambos campeonatos parece poco realista. Con una ventaja de 62 puntos sobre Lando Norris de McLaren y ocho carreras restantes, Verstappen sigue liderando, pero McLaren está reduciendo la brecha, estando a solo ocho puntos de Red Bull en la clasificación de constructores.
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