Zhou Guanyu ha sido confirmado como piloto reserva de Ferrari para la temporada 2025 de Fórmula 1 tras quedarse sin asiento en Sauber. El piloto chino, quien previamente formó parte de la Ferrari Driver Academy, compartirá esta función con el italiano Antonio Giovinazzi, quien también está comprometido con el programa de resistencia de Ferrari. Este movimiento marca el regreso de Zhou a la escudería italiana después de haber competido durante tres temporadas como piloto titular en la F1.
Zhou hizo historia al convertirse en el primer piloto chino en la Fórmula 1 cuando debutó con Sauber en 2022. A lo largo de tres temporadas, disputó 68 Grandes Premios, sumó 16 puntos en el campeonato y logró dos vueltas rápidas. A pesar de su rendimiento consistente, no logró conservar su asiento debido a la transición de Sauber hacia su conversión en el equipo oficial de Audi en 2026. Su experiencia en la categoría y sus lazos previos con Ferrari lo convirtieron en un candidato ideal para el rol de piloto reserva.
La oportunidad en Ferrari surgió después de que Oliver Bearman, quien sustituyó a un piloto en tres carreras la temporada pasada, asegurara un asiento de tiempo completo en Haas para 2025. La escudería, que utiliza motores Ferrari, apostó por Bearman como parte de su estrategia de desarrollo de jóvenes talentos, lo que dejó una vacante para Zhou en la Scuderia. En su nuevo rol, brindará apoyo a los pilotos titulares de Ferrari y podría ser convocado para competir si fuera necesario.
Además de su vínculo con Ferrari, Zhou también mantiene conexiones con el futuro proyecto de Cadillac en la Fórmula 1. El equipo, respaldado por General Motors, planea ingresar a la categoría en 2026, con Graeme Lowdon, quien ha estado involucrado en la gestión de la carrera de Zhou, como jefe de equipo. Cadillac tiene previsto utilizar motores y cajas de cambios Ferrari hasta que General Motors pueda desarrollar sus propias unidades de potencia, lo que hace que la posición de Zhou en Ferrari sea aún más relevante para su futuro en la F1.
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