Determinado a conseguir la victoria en Richmond Raceway el domingo por la noche, Dillon utilizó tácticas agresivas que finalmente dieron frutos. En una emocionante final en tiempo extra del Cook Out 400, Dillon chocó con Joey Logano y Denny Hamlin, logrando la victoria en la última vuelta tumultuosa de la carrera de la NASCAR Cup Series en Richmond, Virginia.
Después de perder el liderato frente a Logano durante las dos últimas vueltas, Dillon usó su coche número 3 para empujar a Logano fuera del camino en la Curva 4, haciendo girar el Ford número 22. Mientras Hamlin parecía listo para superar a Dillon y ganar, Dillon también tuvo contacto con el Toyota número 11 de Hamlin, enviándolo contra el muro.
Esta victoria marca el primer triunfo de Dillon desde el 28 de agosto de 2022, poniendo fin a una racha de 68 carreras sin victorias y asegurando su quinta victoria en la NASCAR Cup Series. Al convertirse en el 13º ganador diferente de la temporada 2024, Dillon consiguió un lugar en los playoffs, que comienzan en Atlanta el 8 de septiembre.
Dillon expresó sentimientos encontrados sobre la maniobra controvertida, reconociendo las circunstancias difíciles que llevaron a su estrategia agresiva. "Lo odio, pero tuve que hacerlo. Lo que sea necesario", dijo Dillon, reflexionando sobre los desafíos enfrentados en los últimos dos años.
Logano, que terminó en la 19ª posición, criticó las tácticas de Dillon, calificándolas de antideportivas. “Eso es una deshonestidad, no hay duda al respecto”, dijo el piloto del equipo Penske, quien consideró que las acciones de Dillon fueron excesivas.
“A él le faltaban cuatro longitudes de coche, ni siquiera estaba cerca, y luego destruye (a Hamlin) para terminar. Es una gran tontería.” El descontento de Logano subraya la naturaleza controvertida de la victoria de Dillon y el debate en curso sobre el juego limpio en la NASCAR.
La carrera contó con un campo competitivo, con Tyler Reddick, Bubba Wallace y Ross Chastain completando los cinco primeros en el final dramático. La etapa 1 comenzó con la dominación de Joe Gibbs Racing, con Denny Hamlin liderando la mayor parte de las vueltas antes de que Christopher Bell tomara el relevo.
La decisión de Daniel Suarez y Michael McDowell de usar neumáticos más blandos dio resultado, con Suarez ganando la etapa. Sin embargo, la carrera de Bell se vio obstaculizada por una penalización por exceso de velocidad en la zona de boxes, y la falla del motor de Truex llevó a un retiro temprano. Kyle Larson, Carson Hocevar, Chase Elliott y Suarez completaron el top 10.
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