فيرستابن يركز على لقب الصانعين بينما يسعى ريد بُل لتحقيق الفوز في قطر

Posted : 28 November 2024

بعد أن أحرز للتو بطولته الرابعة على التوالي، يوجه ماكس فيرستابن تركيزه من لقب السائقين إلى بطولة الصانعين وهو يقود فريق ريد بُل في سباق جائزة قطر الكبرى هذا الأسبوع.

وبعد أيام فقط من فوزه بالبطولة الرابعة مع إنهاء سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى في المركز الخامس بطريقة مسيطرة، يهدف فيرستابن إلى تكرار فوزه المهيمن من البداية إلى النهاية في سباق العام الماضي على حلبة لوسيل الدولية.

يمتلك فيرستابن الرقم القياسي لعدد اللفات على الحلبة الذي سجله في 2023، وسيتسابق بثقة نتيجة لنجاحه الأخير. ومع ذلك، يواجه منافسة شديدة من فرق مثل ماكلارين وفيراري ومرسيدس، الذين يتنافسون جميعًا على لقب الصانعين المرموق.

يتصدر فريق ماكلارين ترتيب الصانعين برصيد 608 نقاط، بفارق 24 نقطة عن فيراري الذي يمتلك 584 نقطة، بينما يأتي ريد بُل في المركز الثالث برصيد 555 نقطة. يسعى لاندو نوريس وأوسكار بياستري من ماكلارين، الذين كانا من المتسابقين في السباق الأخير، إلى توسيع تفوقهما بينما يهدف الفريق إلى تأمين أول لقب له في الصانعين منذ سنوات. تشير هيمنة فيرستابن في سباق قطر العام الماضي، حيث أنهى السباق متفوقًا على نوريس وبياستري، إلى أن ماكلارين سيكون له فرصة قوية، خاصة بالنظر إلى أدائهم المحسن في السباقات الأخيرة.

يضيف لويس هاميلتون من مرسيدس، الذي سيغادر الفريق لينضم إلى فيراري الموسم المقبل، المزيد من الإثارة لسباق قطر. فاز هاميلتون في السباق الأول في قطر في 2021، ويمكن أن يكون أداؤه في هذا السباق بمثابة وداع نهائي قبل انتقاله إلى فيراري. بينما لم يُجرَ السباق في 2022 بسبب كأس العالم، فإن هاميلتون سيكون حريصًا على إضافة فوز آخر إلى سجله قبل إغلاق هذا الفصل من مسيرته.

على الرغم من هيمنة فيرستابن الأخيرة، إلا أنه يواجه منافسة متزايدة من جورج راسل من مرسيدس، الذي فاز في لاس فيغاس وأعرب عن نيته في التحدي على لقب 2025. يشير اعتقاد راسل في قدرة فريقه على التنافس مع فيرستابن باستخدام نفس المعدات إلى أن موسم 2024 لم ينته بعد، وأن هناك احتمالًا لظهور معركة شديدة على الهيمنة في السنوات القادمة. تبرز تصريحات راسل التغيرات المستمرة في الفورمولا 1، مع سعي فرق مثل مرسيدس لإزعاج سيطرة فيرستابن.

مع تحول التركيز الآن إلى لقب الصانعين، تسعى فرق ريد بُل وماكلارين وفيراري جميعًا لتحقيق الفخر والمكافآت المالية المرتبطة بالبطولة. يُقدر الجائزة للفريق الأول بحوالي 140-150 مليون دولار، مع اختلافات كبيرة في الإيرادات بين الفرق التي تنهي في المراكز الثلاثة الأولى. ومع استمرار الفورمولا 1 في التوسع عالميًا، خاصة في الولايات المتحدة، من المتوقع أن تزداد الجوائز المالية والإيرادات، مما يحدد وقتًا محوريًا في تطور الرياضة المالي.

فيرستابن يركز على لقب الصانعين بينما يسعى ريد بُل لتحقيق الفوز في قطر

ADD A COMMENT :

Hot Topics