أعرب ماكس فيرستابين عن ثقته في التعديلات التي أجرتها ريد بُل على سيارتها بينما يسعى لتحقيق لقبه الخامس على التوالي في الفورمولا 1. السائق الهولندي حسم لقبه الرابع الموسم الماضي بعد بداية قوية، رغم تحسن أداء مكلارين، خاصة مع لاندو نوريس، في النصف الثاني من العام.
اعترف فيرستابين بأن نهج التطوير الأولي لريد بُل لم يحقق النتائج المتوقعة، مما استدعى إجراء تغييرات ضرورية. ومع ذلك، أعرب عن تفاؤله بأن الفريق قد اتخذ الآن الاتجاه الصحيح، لكنه شدد على ضرورة تحقيق أقصى استفادة من إمكانيات السيارة في موسمها الأخير تحت القوانين الحالية.
السيارة الجديدة RB21 ستخوض أول اختبار لها على الحلبة خلال يوم تصوير في البحرين، قبل التجارب الرسمية لما قبل الموسم في نفس المكان. ورغم أن ريد بُل أصدرت صورًا استوديويه للسيارة، إلا أنها التُقطت في إضاءة خافتة لإخفاء التفاصيل الديناميكية الهوائية.
لا يزال فيرستابين متحفزًا للموسم الجديد، مستذكرًا كيف تغلبت ريد بُل على التحديات العام الماضي لحسم اللقب. وأكد على أهمية التحسين المستمر، وهو متحمس لرؤية كيف سيؤدي التصميم المحدث على أرض الواقع. إذا تمكن من الفوز بلقب آخر، سينضم فيرستابين إلى مايكل شوماخر كالسائق الثاني فقط في التاريخ الذي يفوز بخمس بطولات متتالية في الفورمولا 1.
يمثل هذا الموسم الحملة الأولى لريد بُل بدون المصمم الأسطوري أدريان نيوي، الذي سينضم إلى أستون مارتن في مارس. قلل فيرستابين من المخاوف بشأن رحيل نيوي، مشددًا على ضرورة المضي قدمًا والثقة في المهندسين الموجودين حاليًا في الفريق.
ورغم اعترافه بالمساهمات الهائلة لنيوي، أكد فيرستابين أن الفورمولا 1 هي جهد جماعي، وأعرب عن حماسه للتحدي الجديد الذي سيواجهه زميله السابق. ستعتمد نجاحات ريد بُل هذا الموسم على مدى قدرة الأعضاء المتبقين في الفريق على التكيف والاستمرار في الهيمنة على الرياضة.
كما شهد الفريق تغييرًا كبيرًا في تشكيلته، حيث حل ليام لوسون محل سيرجيو بيريز بعد الأداء غير المقنع للسائق المكسيكي. وقد قبل السائق النيوزيلندي دوره كمساعد لفيرستابين ويركز على مساعدة ريد بُل في استعادة بطولة الصانعين.
صرح لوسون أن مسؤوليته الأساسية تتمثل في المساهمة في النجاح العام للفريق، وضمان امتلاكهم لأقوى سيارة ممكنة طوال الموسم. تبقى طموحاته الشخصية ثانوية مقارنةً بالهدف الرئيسي لريد بُل، وهو الحفاظ على هيمنتهم في ترتيب السائقين والصانعين.
ADD A COMMENT :