لويس هاميلتون، أحد أكثر سائقي الفورمولا 1 تتويجاً، واجه لحظة صادمة بعد جلسته التصنيفية الأخيرة مع مرسيدس-بنز. وهو يتأمل مسيرة امتدت 11 موسماً مع الفريق، منها ستة توج فيها بطلاً للعالم، أعرب هاميلتون عن أسفه قائلاً: "لقد أفسدت الأمور بشكل كبير". وتوجت صعوباته بسباق تأهيلي مخيب للآمال في جائزة قطر الكبرى، حيث اعترف قائلاً: "أنا لست سريعاً بما يكفي". هذه التحديات أبرزت نهاية حزينة لمسيرته مع مرسيدس وأشارت إلى العقبات التي تنتظره في فصله الجديد مع فيراري.
تراجع أداء هاميلتون في الجولات التأهيلية كان قضية بارزة طوال موسم 2024. وعلى الرغم من تحقيقه فوزين في السباقات - وهو تحسن مقارنة بالموسمين السابقين حيث لم يفز بأي سباق - إلا أنه كان باستمرار أقل أداءً من زميله جورج راسل. في عالم الفورمولا 1 التنافسي، يعتبر أداء السائق مقارنة بزميله في الفريق المعيار الرئيسي، نظراً لتطابق مواصفات السيارة المخصصة لكل منهما. تفوق راسل على هاميلتون في 19 من أصل 24 جولة تأهيلية هذا الموسم، وهو تباين واضح مقارنة بالتوازن الذي شوهد في 2023 وتفوق هاميلتون في 2022. هذه الظاهرة تشير إلى تراجع واضح في قدرة هاميلتون التنافسية عند عمر 39 عاماً.
على الرغم من لحظات تألق متفرقة، كافح هاميلتون لاستعادة الهيمنة التي كانت تميز مسيرته. في جائزة ساو باولو الكبرى، على مضمار مبتل - وهو عادة ظرف يتألق فيه هاميلتون - ظهر ضعفه المتزايد. في حين قدم ماكس فيرستابن أداءً استثنائياً، متقدماً من المركز 17 إلى الفوز، تراجع هاميلتون إلى المركز العاشر، غير قادر على استغلال الظروف الصعبة. هذا السباق سلط الضوء على الفجوة المتزايدة بين هاميلتون ونجوم الرياضة الشباب، مع فشله في التأقلم مع الظروف غير المواتية، مما أثار تساؤلات حول قدرته على التكيف.
قد تشكل معاناة هاميلتون في الجولات التأهيلية تحديات كبيرة عند انتقاله إلى فريق فيراري في 2025. فريق فيراري، المليء بالتاريخ والعراقة، يمنح هاميلتون فرصة لمطاردة هدفه الأسمى: الفوز بلقبه الثامن والتفوق على سجل مايكل شوماخر. ومع ذلك، فإن بيئة فيراري المعروفة بمطالبها العالية وتراجع سرعة هاميلتون في التأهيل قد تعيق قدرته على التنافس بانتظام على الفوز. يمثل تعاونه مع فيراري مخاطرة كبيرة، مع ضغط هائل لتقديم النتائج وترسيخ إرثه.
قرار مغادرة مرسيدس لم يكن سهلاً. اختار هاميلتون التخلي عن خيار تمديد عقده مع الفريق، منهياً شراكة أعادت تعريف الفورمولا 1 الحديثة. وأقر توتو وولف، المدير التنفيذي والمشارك في ملكية فريق مرسيدس، بأن رحيل هاميلتون كان أمراً حتمياً، معتبراً أنه تطور طبيعي. وقال وولف: "يساعدنا ذلك لأنه يمنع اللحظة التي يتعين علينا فيها إخبار أكثر السائقين شهرة في الرياضة بأننا نريد التوقف عن توظيفه"، مشيراً إلى التوازن الدقيق بين الإرث والأداء في الرياضة.
كانت فترة هاميلتون مع مرسيدس استثنائية بكل المقاييس. تحت قيادة وولف، تطور الفريق من منافس في وسط الترتيب إلى قوة مهيمنة، محققاً ستة ألقاب للسائقين لصالح هاميلتون وثمانية ألقاب للمصنعين. معاً، حطما العديد من الأرقام القياسية، ليصبح هاميلتون السائق الأكثر تحقيقاً للانطلاقات من المركز الأول وأحد أنجح السائقين في تاريخ الرياضة. ومع ذلك، فإن اعتراف وولف بأهمية الفطنة الذهنية في الفورمولا 1 وعدم تجنب التراجع الطبيعي يبرز التحديات التي يواجهها هاميلتون الآن.
مع استعداده لارتداء الزي الأحمر لفيراري، تبدو الطريق أمام هاميلتون مليئة بالشكوك. كشف موسم 2024 عن نقاط ضعف قد تقوض سعيه للحصول على لقبه الثامن. ومع ذلك، فإن صمود هاميلتون وتصميمه كانا دائماً السمة المميزة لمسيرته، وانتقاله إلى فيراري يمثل كلاً من فصل ختامي وبداية جريئة جديدة. سواء تمكن من التغلب على التحديات واستعادة مكانته في قمة الفورمولا 1 أم لا، فإن إرثه كواحد من عظماء الرياضة يبقى ثابتاً.
ADD A COMMENT :