قدّم تشارلز لوكليرك أداءً مذهلاً لفريق فيراري في جائزة إيطاليا الكبرى، محققًا فوزًا على أرضه أمام سائقي ماكلارين أوسكار بياستري ولاندو نوريس. اختار فريق فيراري استراتيجية توقّف واحدة جريئة لوكليرك، وهي مخاطرة أثمرت عن تقدم لوكليرك على سائقي ماكلارين، الذين اعتمدوا على استراتيجية التوقفين التقليدية. رغم الضغط الشديد من سائقي ماكلارين في اللفات الأخيرة، صمد لوكليرك، وأنهى السباق بفارق 2.6 ثانية، مما أشعل احتفالات صاخبة بين مشجعي فيراري في المدرجات.
تمكن ماكس فيرستابن من فريق ريد بول من إنهاء السباق في المركز السادس فقط، مما سمح لنوريس بتقليص الفارق في ترتيب البطولة إلى 62 نقطة مع تبقي ثمانية سباقات. كما حقق نوريس أسرع لفة، مما ساهم في دفع فريق ماكلارين في بطولة الصانعين، حيث يتخلفون الآن بفارق ثمانية نقاط فقط عن ريد بول.
كانت استراتيجية سباق ماكلارين تبدو واعدة في البداية، حيث احتل بياستري ونوريس الصف الأمامي. في اللفة الأولى، نجح بياستري في تجاوز الزاوية الثانية من الخارج ليأخذ الصدارة مؤقتًا، بينما تراجع نوريس إلى المركز الثالث. حاول نوريس تقليل الفارق مع لوكليرك من خلال توقف مبكر، لكن استراتيجية فيراري، بما في ذلك التوقف اللاحق لبياستري، مكنت لوكليرك من العودة إلى السباق متقدمًا على نوريس.
مع تقدم السباق، عانى نوريس من تآكل الإطارات واضطر إلى إجراء توقف ثانٍ، مما أثر على فرص ماكلارين في السباق. تأكد أن توقف بياستري المتأخر جعله يظل متقدمًا على لوكليرك، لكن قرار لوكليرك بالتمسك باستراتيجية التوقف الواحد أثبت نجاحه. بينما تراجع كارلوس ساينز إلى المركز الرابع، كان تقدم لوكليرك كافيًا لضمان فوز memorable. وبالتفكير في فوزه، وصف لوكليرك هذا الانتصار بأنه "شعور لا يصدق"، مشددًا على الأهمية الفريدة والعاطفية للفوز في مونزا، التي يعتز بها.
ADD A COMMENT :